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导读:
单次充電可知足600千米续航需求 比亚迪公布刀片電池并量产
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单次充電可知足600千米续航需求 比亚迪公布刀片電池并量产
3月29日,比亚迪在深圳公布了刀片電池。比亚迪董事长王传福暗示,比亚迪刀片電池采纳磷酸铁锂正极质料,最大的特色是平安。刀片電池技能和产物此后會對全世界开放同享,将倒逼全部新能源汽车作出扭转,讓汽车行業进入良性成长的快车道。
据领會,今朝刀片電池已进入量产阶段,将酷塑冷凍減脂,搭载在比亚迪'汉'车型上。
优化空间布局
比亚迪副总裁、弗迪電池董事长何龙在公布會上暗示,传统電池包出产分為两个步调:電池构成模组、模组构成電池包,電池包中的電池空间操纵率只有约40%。而比亚迪举行了布局优化,将電池拉长,直接把電池固定在電池包的边框上,電池既是能量体也是布眼睛保健食品, 局体。搭载刀片電池的電池包空间操纵率可以到达60%以上,体积能量密度与811三元锂電池靠近。高体积密度可以在较小的空间安插大容量電池,单次充電可知足600千米续航需求,大大提高续航能力。
何龙暗示,刀片電池有两大上风:强度和平安。强度方面,其酵素產品,布局设计鉴戒蜂窝铝板布局,传统電池包有4-5根梁,而刀片電池里的100个電池至關于100根梁。平安性方面,因為利用了磷酸铁锂质料,電池具备放热启動温度高、放热慢、产热少、分化時不释氧等特色。
据领會,刀片電池已在比亚迪重庆工场下线,进入量产阶段。今朝,诸多新能源汽车品牌与比亚迪探究刀片電池的互助。
王传福暗示,刀片電池将搭载在比亚迪C级轿车'汉'车型上,估计本年6月份在深圳投产上市,续航里程600千米,零到百千米加快3秒9。
浸透率有望晋升
在这次公布會上,王传福暗示,新能源汽车電池将来的成长标的目的重要表示為高平安性、长续航、长命命等,對希有金属依靠少。
業内助士暗示,比亚迪等企業晋升動力電池单体在電池包甚至整车层面的首要性,有助于其以動力電池技能為依靠,与動力電池供给商和龙头车企在財产链博弈中获得有益职位地方,并使得更多消费者青睐新能源汽车。
相干数据显示,在一辆新能源汽车中,電池体系本錢占30%-40%。電池是新能源汽车最首要最焦点的配件。
西南证券指出,磷酸铁锂正极质料因其高平安性,加之轮回寿命长、資本丰硕、代價较低的怪异上风,在電動汽车特别是電動客车范畴遍及利用。出格是其轮回寿命相對于较长、發烧量低、热不乱性好、情况平安性杰出的上风,使其市场份额显现增加态势。
比年来,因為在续航里程方面的短板,磷酸铁锂電池的利用范围已被三元電池超出。按照中国汽车動力電池財产立异同盟数据,从動力電池装机量来看,三元锂電池是主流。1-2月三元锂電池累计装机量2.1GWh,占比為72.4%;磷酸铁锂電池装机量0.8GWh,占比為27.6%。
刀片電池在现有技能程度下大大晋升了体积操纵率,可以改良磷酸铁锂電池续航里程低的痛点;同時,刀片電池有望大幅低落電池体系的本錢,或動员铁锂電池需求回暖。中信建投证券认為,长续航、快充、长命命、低本錢、高平安性的動力電池,其市场份额可能依靠磷酸铁锂刀片電池技能线路全方位扩展。
长城证券研报指出,在新能源乘用车总体高端化趋向下,三元電池趋向明白。但跟着動力電池补助退坡和動力電池本錢不竭下探,350千米续航有望成為電池技能线路分水岭:长续航车型偏向于高能量密度的三元電池,而磷酸铁锂電池有望成為350千米如下车型的主流技能线路。将来跟着刀片電池等技能逐步利用于磷酸铁锂電池,磷酸铁锂電池有望在低续航车型上实现浸透率的晋升。(中·国·证·券·报·)
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