|
|
近日，长安举办了一场别出心裁的交车典礼，车辆工具是此前备受存眷的跨界紧凑型SUV——UNI-T，本来这款新车会在2020年的年中举行上市，而长安供给的选项是：在新车上市前，先让520名消费者完成为了提车。
没上市就可以提车？估量大师很少听到吧。究竟结果依照正常的流程，当消费者想要购入一台新车时，常常要履历预售、上市公布会、到店等多个环节。那末，长安到底在打甚么算盘呢？
在疆哥看来，长安就是想提早对新车举行“爆款”认证，让部门消费者先行体验新车的气力，发生必定的用户口碑，为终极痛風治療,的上市造势。固然，听着很夸姣，但这暗地里必要的是足够的产物自傲，说到这里，信赖大师不由想问，这款长安跨界SUV到底有啥“魔力”，能让消费者先行掏腰包？
魔力1：量产即观点，颜值出挑
起首是外观层面，长安UNI-T最初表态在公家视线的时辰，就凭仗如同观点车的造型吸粉无数。究竟结果新车的很多设计确切倾覆了大师对长安，乃至是国产车的印象。
此中“无鸿沟”的前格栅是UNI-T最大的咭片，它冲破了传统款式，共同V型的不法则灯组设计，让全部前脸的视觉打击阐扬到了极致。
别的，雕塑光影车身造型、暗藏式门把手、双边四出的排气结构、V型扰流板等设计元素，也彰显出UNI-T的个性潮水，毫无疑难，如许的颜值就是冲着年青消费者来的。
魔力2：智能驾驶舱，黑科技加持
外在颜值如斯出挑，新车的内涵一样是让人冷艳。其内饰总体比力简便，配有双色调，红黑搭配显得活气实足，别的还搭载了时下风行的10.25英寸构成的双联屏。
而内饰最抢眼的，仍是阿谁造型怪异的换挡推杆，分歧于大多自立品牌中规中矩的传统设计，这类挡把既别具一格，又凸显了满满的档次感。
固然，智能化才是全部驾驶舱的亮点，它配备的是长平安新的智能车机体系，可实现多种“黑科技”。因为篇幅有限，疆哥就挑两个来讲说，详细的大师无妨亲身去试驾体验。
（1）AI自动办事，倾覆传统认知
智能网联在现在的汽车上已不是甚么新颖玩意了，可是能像长安UNI-T这类能实现自动办事的，确切未几见，下面疆哥举几个利用例子。
比方当前排乘员接听德律风时，车机体系主动低落多媒体音量，包管通话清楚，遏制接听后主动规复音量；当辨认到前排乘员吸烟时，按照车聚左旋乳酸,速适度开启对应车窗并打开氛围净化体系；中控屏处于熄屏状况时，眼光瞩目屏幕 1s 便可叫醒屏幕。
（2）车载微信，挪动社交不竭线
现手機維修,在社交软件已然成为不少年青人的必备，而长安也恰是斟酌到这一点，选择推出和腾讯互助，在新车上推出了车载微信。
为了更贴合现实利用和行车平安，该车载支撑全语音交互，只动嘴不脱手，便可实现经常使用功效；标的目的盘设有专除蟎產品推薦,属功效键，可一键收发信息，便利快捷；手机蓝牙感到，上车主动登录，下车主动断开，无缝跟尾。
魔力3：蓝鲸发念头，可谓同级最强1.5T
基于全新平台打造而来的UNI-T，它搭载的是长安蓝鲸NE系列全新1.5T发念头，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部门，匹配7速双聚散变速箱。
别的，将来新车另有望搭载2.0T蓝鲸发念头。不外就今朝这款蓝鲸1.5T发念头，都差未几能把那些排量附近的同级敌手给打压下去了，放在同级中，妥妥的最强。
魔力4：L3主动驾驶，布满无穷可能
除上面所提到的，长安UNI-T实在还豫备一个“大招”，那就是L3级主动驾驶。依照官方的说法，在L3级的驾驶模式下，新车可在必定前提下，实现长时候脱脚、动手，别的还可实现驾驶员触发换道（即驾驶员拨动转向灯后，车辆自行换道）等功效。
固然，固然新车具有了L3级的主动驾驶能力，但因为今朝律例的限制，以是大师能买到的也只是平凡版本，其实不会搭载L3。不外大师也别悲观，由于中国今朝已在这方面作出了相干计划，详细到市场利用已再也不是空口说。
以是将来布满了无穷可能，并且既然L3都搞定了，那末阐明今朝长安UNI-T搭载的L2级主动辅助驾驶，也已很成熟了。
写在最后
经由过程上面的先容，如今你晓得为什么长安敢弄出这类“花腔交车”的戏码了吧，实在就是有气力。固然，估量列位看到这里会疑惑了，既然都被提车了，那关于这款车的代价怎样一字不提呢？
现实上此次长安仍是在代价方面仍是没有流露，究竟结果这还不是真实的上市，按理来讲仍是处于保密阶段的。不外经由过程上面的先容，大师无妨可先行猜想下，这车会卖几多钱？或如许说，你感觉本身能接管的价位是几多呢？ |
|
發表於 2020-6-10 22:29:26
收藏