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未上市先交车,这款被“抢购”的国产跨界SUV,到底有啥魔力?

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發表於 2020-6-10 22:29:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
近日,长安举办了一场别出心裁的交车典礼,车辆工具是此前备受存眷的跨界紧凑型SUV——UNI-T,本来这款新车会在2020年的年中举行上市,而长安供给的选项是:在新车上市前,先让520名消费者完成为了提车。

没上市就可以提车?估量大师很少听到吧。究竟结果依照正常的流程,当消费者想要购入一台新车时,常常要履历预售、上市公布会、到店等多个环节。那末,长安到底在打甚么算盘呢?

在疆哥看来,长安就是想提早对新车举行“爆款”认证,让部门消费者先行体验新车的气力,发生必定的用户口碑,为终极痛風治療,的上市造势。固然,听着很夸姣,但这暗地里必要的是足够的产物自傲,说到这里,信赖大师不由想问,这款长安跨界SUV到底有啥“魔力”,能让消费者先行掏腰包?

魔力1:量产即观点,颜值出挑

起首是外观层面,长安UNI-T最初表态在公家视线的时辰,就凭仗如同观点车的造型吸粉无数。究竟结果新车的很多设计确切倾覆了大师对长安,乃至是国产车的印象。

此中“无鸿沟”的前格栅是UNI-T最大的咭片,它冲破了传统款式,共同V型的不法则灯组设计,让全部前脸的视觉打击阐扬到了极致。

别的,雕塑光影车身造型、暗藏式门把手、双边四出的排气结构、V型扰流板等设计元素,也彰显出UNI-T的个性潮水,毫无疑难,如许的颜值就是冲着年青消费者来的。

魔力2:智能驾驶舱,黑科技加持

外在颜值如斯出挑,新车的内涵一样是让人冷艳。其内饰总体比力简便,配有双色调,红黑搭配显得活气实足,别的还搭载了时下风行的10.25英寸构成的双联屏。

而内饰最抢眼的,仍是阿谁造型怪异的换挡推杆,分歧于大多自立品牌中规中矩的传统设计,这类挡把既别具一格,又凸显了满满的档次感。

固然,智能化才是全部驾驶舱的亮点,它配备的是长平安新的智能车机体系,可实现多种“黑科技”。因为篇幅有限,疆哥就挑两个来讲说,详细的大师无妨亲身去试驾体验。

(1)AI自动办事,倾覆传统认知

智能网联在现在的汽车上已不是甚么新颖玩意了,可是能像长安UNI-T这类能实现自动办事的,确切未几见,下面疆哥举几个利用例子。

比方当前排乘员接听德律风时,车机体系主动低落多媒体音量,包管通话清楚,遏制接听后主动规复音量;当辨认到前排乘员吸烟时,按照车聚左旋乳酸,速适度开启对应车窗并打开氛围净化体系;中控屏处于熄屏状况时,眼光瞩目屏幕 1s 便可叫醒屏幕。

(2)车载微信,挪动社交不竭线

手機維修,在社交软件已然成为不少年青人的必备,而长安也恰是斟酌到这一点,选择推出和腾讯互助,在新车上推出了车载微信。

为了更贴合现实利用和行车平安,该车载支撑全语音交互,只动嘴不脱手,便可实现经常使用功效;标的目的盘设有专除蟎產品推薦,属功效键,可一键收发信息,便利快捷;手机蓝牙感到,上车主动登录,下车主动断开,无缝跟尾。

魔力3:蓝鲸发念头,可谓同级最强1.5T

基于全新平台打造而来的UNI-T,它搭载的是长安蓝鲸NE系列全新1.5T发念头,最大输出功率132kW(180Ps),峰值扭矩300Nm。传动部门,匹配7速双聚散变速箱。

别的,将来新车另有望搭载2.0T蓝鲸发念头。不外就今朝这款蓝鲸1.5T发念头,都差未几能把那些排量附近的同级敌手给打压下去了,放在同级中,妥妥的最强。

魔力4:L3主动驾驶,布满无穷可能

除上面所提到的,长安UNI-T实在还豫备一个“大招”,那就是L3级主动驾驶。依照官方的说法,在L3级的驾驶模式下,新车可在必定前提下,实现长时候脱脚、动手,别的还可实现驾驶员触发换道(即驾驶员拨动转向灯后,车辆自行换道)等功效。

固然,固然新车具有了L3级的主动驾驶能力,但因为今朝律例的限制,以是大师能买到的也只是平凡版本,其实不会搭载L3。不外大师也别悲观,由于中国今朝已在这方面作出了相干计划,详细到市场利用已再也不是空口说。

以是将来布满了无穷可能,并且既然L3都搞定了,那末阐明今朝长安UNI-T搭载的L2级主动辅助驾驶,也已很成熟了。

写在最后

经由过程上面的先容,如今你晓得为什么长安敢弄出这类“花腔交车”的戏码了吧,实在就是有气力。固然,估量列位看到这里会疑惑了,既然都被提车了,那关于这款车的代价怎样一字不提呢?

现实上此次长安仍是在代价方面仍是没有流露,究竟结果这还不是真实的上市,按理来讲仍是处于保密阶段的。不外经由过程上面的先容,大师无妨可先行猜想下,这车会卖几多钱?或如许说,你感觉本身能接管的价位是几多呢?
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